Une seule réponse au questionnaire des municipales 2026

Nous avons envoyé notre questionnaire à plus de 50 listes. Malheureusement, nous n’avons reçu qu’une seule réponse : celle de la liste de Jeanne Barseghian.

Voici la majeure partie des points abordés, accompagnés de commentaires en bas de page.

• Mettre en place, dès le début du mandat, « La Ville à 30, sauf grands axes à 50 km/h » et adopter un Plan « Vision zéro mort, zéro blessé grave sur les routes et dans les rues de Strasbourg » ;
• Renforcer la sensibilisation et la sanction des automobilistes, cyclistes et usagers d’EDP(M) au respect des cheminements piétons, notamment par la création d’une brigade pédestre de la police municipale ;¹
• Développer les zones de rencontre², en s’appuyant sur l’évaluation menée durant notre mandat;
• Transformer des rues et places dans chaque quartier et en concertation avec les habitants et usagers, afin qu’elles deviennent des lieux de vie propices à la marche et aux familles. Cela pourra passer par la piétonnisation totale ou partielle de ces lieux.

Au centre-ville, sont notamment concernées, les places du Marché Neuf, Saint-Pierre-Le-Jeune³ , Homme de Fer et Griemeisen, et les rues Thomann⁴ et Marbach.

Dans les autres quartiers, il s’agira de réduire la circulation sur les grands axes routiers d’entrée de ville, comme l’avenue des Vosges, la place de Haguenau et de Bordeaux, l’avenue du Rhin et la route de Schirmeck, afin qu’elles deviennent des lieux de vie, ombragées et propices à la marche.

• Continuer à concevoir des aménagements pensés pour les piétons, sans obstacles sur les trottoirs, notamment pour les plus vulnérables : poussettes, fauteuils, rollators, etc.
• Mieux intégrer les enjeux piétons dans les zones de chantier lors des travaux menés par les entreprises ou services municipaux ;
• Expérimenter des passages piétons légèrement surélevés sur pistes cyclables ;
• Nommer un(e) élu(e) en charge spécifiquement de l’accessibilité piétonne
• Désigner un.e référent.e «piétons» au sein des services de la Ville et de l’Eurométropole ;
• Préparer, durant le prochain mandat, le plan piéton post-2030 ;
• Créer une commission municipale tripartite (élus, associations, services techniques) dédiée aux mobilités actives (marche et vélo) afin d’associer les usagers à la définition des projets et à la politique municipale en faveur des mobilités actives ;
• Organiser, dès le début du mandat, une conférence citoyenne sur la sécurité des déplacements.

La réponse complète -> https://pietons67.fr/wp-content/uploads/2026/03/Reponse_courrier_pietons67.pdf

1. Nous souhaitons également un renforcement des contrôles, en particulier la nuit, qu’il s’agisse de la présence et du bon fonctionnement des éclairages sur les vélos et les trottinettes, ainsi que du stationnement sauvage des voitures et des motos. Nous saluons l’acquisition d’un curvomètre, qui permettra enfin de sanctionner les cyclistes et les livreurs circulant sur des engins non homologués. Nous regrettons toutefois que cette initiative intervienne en fin de mandat. ↩︎
2. Il faudra être attentif à la mise en place des zones de rencontre, car les personnes aveugles peuvent avoir des difficultés à se repérer lorsque les différents modes de circulation sont mélangés ↩︎
3. Une place où les zones de dépose de l’hôtel Sofitel sont utilisées comme du stationnement par des clients de l’hôtel et du restaurant. Une partie de ces places aurait déjà dû être repositionnée entièrement sur la chaussée, et non à cheval sur le trottoir ↩︎
4. Une partie de la rue Thomann est une zone de rencontre, avec régulièrement du stationnement illicite de voitures, de motos et scooters ↩︎