2016

Le Mot du président

Nous voilà déjà en 2016 !
Notre combat pour la défense des piétons, de leur confort et de leur sécurité, continue plus que jamais.

Une de nos préoccupations actuelles est le développement des voies vertes … sur les trottoirs, pour y faire circuler les cyclistes avec les piétons. De telles voies vertes ne sont en général pas légales, puisqu’une voie verte est une chaussée indépendante, totalement distincte d’une autre voie. Mais certains cas se discutent …
Notre association nationale « les Droits du piéton » s’en préoccupe également. Un recours auprès d’un Tribunal administratif est d’ailleurs en cours au sujet de voies vertes sur des trottoirs dans le département de l’Essonne.
Cette question de la définition précise des voies vertes, ainsi que la définition du trottoir, sont à l’ordre du jour du « PAMA 2 », dont l’étude vient de démarrer. Celui-ci fait suite au 1er PAMA (Plan d’action pour les mobilités actives) qui a fait l’objet du décret du 2 juillet 2015 (voir ci-après). Le PAMA 2 devrait déboucher sur un autre décret en 2016.

Par ailleurs, le plan piéton de la ville de Strasbourg est en sommeil, faute de financement, nous dit-on.
Nous attendons avec impatience qu’il se réveille …

Le début de l’année est bien évidemment la période de l’appel à cotisation. Nous comptons sur votre ré-adhésion, qui constitue votre soutien à notre association, afin qu’elle puisse vivre et développer ses activités. D’avance merci.

Pour terminer, meilleurs vœux à vous et à vos familles … et à tous les piétons.

Gilles HUGUET

Piétons, cyclistes, usagers des transports en commun tous ensemble !

Les trottoirs aux piétons,
les pistes et bandes cyclables aux cyclistes !

Début septembre, ASTUS, CADR 67 et Piétons 67, ont salué l’action énergique menée par les services de police aux abords de la Foire européenne : il s’agissait tout simplement de rappeler à quelques automobilistes qu’il est possible d’utiliser les parkings prévus ou les transports en commun et de rendre aux piétons et aux cyclistes leur part de la voie publique. En effet, la chaussée est bien destinée à l’usage des automobilistes, mais le trottoir est destiné aux piétons et la piste cyclable aux cyclistes : or de longue date certains se sont octroyé le droit de stationner sur le trottoir et la piste cyclable, étendant leur espace, au mépris des autres automobilistes, des piétons et des cyclistes. C’est une preuve d’égoïsme incommensurable, ajoutée à une mise en danger d’autrui par une violation délibérée d’une disposition réglementaire, comme l’a montré la mort récente d’une jeune cycliste. En réaction, ces délinquants de la route se sont permis d’entraver la circulation non seulement des piétons et des cyclistes, mais aussi celle de tout véhicule et des usagers des transports en commun : la circulation du tram a été bloquée toute une matinée, obligeant ses usagers à prendre un bus de substitution et à marcher.
Malheureusement la CTS ne semble pas s’être retourné contre les auteurs de ces faits pour obtenir réparation. Notre question : que diraient les auteurs de ces actes si les voleurs manifestaient pour demander qu’on les laisse voler ?

Les trois associations ont dû rappeler qu’il appartient aux automobilistes qui se rendent à la foire, s’ils utilisent la voiture, de rechercher une place de stationnement autorisée sur chaussée ou en parking et que deux lignes de tram et une ligne de bus, associées à 10 parkings relais, dont l’un à proximité (aux Rives de l’Aar), encore vide le matin quand les trottoirs sont déjà pleins, donnent accès au tarif d’entrée réduit à la foire. ASTUS, CADR 67 et Piétons 67 ont redit que la même problématique existe en d’autres endroits de l’Eurométropole et souhaité que les mêmes actions y soient entreprises par les autorités pour protéger la vie des piétons et des cyclistes et encourager une mobilité plurimodale harmonieuse.

François GIORDANI

Accidentalité des piétons en 2015

Alors qu’on avait dénombré 6 piétons tués sur les routes du Bas-Rhin en 2014, il n’y en a eu aucun durant les 11 premiers mois de 2015.

Mais hélas 2 piétons ont été tués au cours du mois de décembre.
Il s’agit d’une part d’une piétonne de 81 ans renversée par un bus de la CTS sur la route de la Wantzenau à Hoenheim le 23 décembre.
Et d’autre part d’une piétonne de 74 ans qui a été renversée par une camionnette sur le parking d’une surface commerciale à Eckbolsheim le 17 décembre. Ce dernier accident n’est d’ailleurs pas pris en compte dans les statistiques officielles, dans la mesure où il n’a pas eu lieu sur le domaine public.

Rappelons qu’à l’échelon de la France entière, ce sont environ 500 piétons qui sont tués chaque année, soit nettement plus d’un par jour, ce qui ne peut que nous interpeller.

Rappel des mesures prises en 2015 concernant les piétons

Parmi les 26 mesures prises par le Gouvernement le 26 janvier 2015, suite aux mauvais résultats de l’année 2014, figurent :

• la possibilité pour les maires d’abaisser la vitesse limite réglementaire à moins de 50 km/h., par exemple à 30 km/h., dans tout ou partie de leur agglomération
• l’interdiction du stationnement des véhicules (à l’exception des deux roues) 5 mètres avant les passages piétons, afin d’améliorer la visibilité entre piétons et conducteurs
• l’interdiction à tout conducteur (y compris de cycles) d’utiliser tout système de téléphonie mobile (écouteurs, oreillettes, casque, …)

Le décret du 2 juillet 2015 relatif au Plan d’action pour les mobilités actives (ou PAMA) prescrit que le stationnement des véhicules sur les espaces dévolus aux piétons et aux cyclistes est désormais qualifié de « très gênant » et sanctionné comme tel : amende de 4ème classe de 135 euros, au lieu de 35 euros auparavant. Voilà pour nous une très bonne nouvelle ! Puissent tous les automobilistes le savoir et être ainsi dissuadés de stationner sur les trottoirs et sur les passages piétons !

Le Conseil interministériel de sécurité routière (CISR) du 2 octobre 2015 (qui ne s’était pas réuni depuis 4 ans !) a décidé 22 nouvelles mesures. Mais aucune ne concerne directement les piétons.

Le Conseil de quartier Strasbourg centre

Comme je le précisais dans le précédent bulletin, notre association est membre du Conseil de quartier Strasbourg centre (centre Vosges, pour être plus précis). C’est un des 10 conseils de quartier de la ville.
Outre la tenue de réunions plénières se tiennent des réunions de groupes de travail : je fais partie de 2 d’entre eux : « circulation et stationnement » et « espaces publics ». Deux projets de motion, d’abord discutés dans ces groupes de travail, ont été présentés et adoptés lors de la séance plénière du 16 décembre.

Ils concernent:

• l’étude de la piétonnisation des places « parkings » (Saint-Pierre-le-Vieux, Temple neuf, Marché neuf). En effet, aucune étude de piétonnisation de place n’est actuellement en cours dans le centre ville, alors que précédemment d’autres places (Austerlitz, Château, Saint-Thomas, Saint-Étienne, …) ont été piétonnisées, au rythme d’une toutes les deux ans en moyenne. (motion proposée par « Piétons 67 »)
• l’étude du réaménagement de l’avenue des Vosges, dont la problématique est la circulation des cyclistes, qui pour beaucoup roulent actuellement sur les trottoirs parce qu’ils s’y estiment plus en sécurité que sur la chaussée (motion proposée par un autre membre du Conseil de quartier)

Ces motions seront donc adressées à la Ville.

Gilles HUGUET

Le Mot du président

Plusieurs actions nouvelles – ou proposition d’action – se sont déroulées ce printemps : elles font l’objet des quatre articles de ce bulletin.
Par ailleurs nous avons suivi deux autres points d’actualité.
À leur sujet nous sommes favorables :

• à la mise en place d’une section en aire piétonne et d’une autre section en zone de rencontre sur le quai des Bateliers;
• à la généralisation des zones 30 à la Robertsau, mais également avec des zones de rencontre dans les voies sans trottoir qui le justifient.

Je vous souhaite à toutes et tous un bel été, avec de belles balades à pied en ville ou dans la nature.

Gilles Huguet

Des chantiers qui se moquent des piétons et des cyclistes

Les chantiers fleurissent au printemps, c’est bien connu, avec leurs désagréments. En voici deux exemples.
Sur l’avenue de Colmar, à Strasbourg – Meinau, plusieurs chantiers de longue durée (construction de grands immeubles) neutralisent totalement le trottoir avec des palissades.
Les piétons et les cyclistes sont invités à circuler sur la chaussée, protégés ou pas de la circulation générale par une série de balisettes, sur une largeur ridiculement faible (environ 1 mètre)… avec les cyclistes pied à terre (ce qui est irréaliste, ils ne le font jamais).
Piétons 67 et CADR 67 ont demandé un rendez vous sur place à la Ville : nous l’avons obtenu … plus de 3 mois après la demande.
Nous avons suggéré la réduction de 2 à 1 voie de la circulation générale, afin de pouvoir créer des cheminements convenables pour les piétons et pour les cyclistes.
Cela nous a été refusé, au motif que le volume de circulation nécessite 2 voies. Il faut donc patienter jusqu’à la fin des chantiers …
Sur la rue Edmond Michelet, qui est le prolongement de la rue du Landsberg vers le pont Churchill, à Strasbourg – Neudorf, le chantier de construction de l’ I.N.E.T. neutralisait totalement le trottoir : piétons et cyclistes étaient invités à cohabiter sur la piste cyclable, avec des panneaux originaux invitant à une telle cohabitation (panneaux qui ont disparu rapidement). Mais le chantier est aujourd’hui terminé, et nous avons enfin un superbe trottoir très large à notre disposition.
Une semaine avant la fin de ce chantier, un autre chantier est apparu de l’autre côté de la même rue, neutralisant le trottoir, avec un panneau « piétons, prenez le trottoir d’en face ».
Mais il n’y avait pas non plus de trottoir en face … Un comble !
D’une manière générale, Piétons67 demande que la gêne occasionnée par les chantiers soit traitée de façon plus sérieuse et partagée plus équitablement entre tous les usagers, y compris les automobilistes.

Gilles Huguet et André Roth

Piétons 67, ASTUS et le CADR 67 mobilisés contre le stationnement sauvage aux abords du stade de la Meinau

Les associations Piétons 67, ASTUS et CADR 67 ont mené trois actions, respectivement les 22 avril, 6 mai et 13 mai 2016 contre le stationnement sauvage entre la station Krimmeri-Meinau et le stade de la Meinau.
En effet, les soirs de match, un certain nombre d’automobilistes monopolisent de façon très gênante le trottoir, obligeant les piétons et les cyclistes à se déporter sur la route.
Les membre présents ont sauvegardé cette portion de trottoir à la grande satisfaction des nombreux piétons.
En effet, toutes les 4 à 5 minutes, des centaines de supporters sortent à la station Krimmeri pour se rendre au stade de la Meinau.
La troisième action du 13 mai a montré que les automobilistes ne cherchaient plus à se garer de force. Les deux actions précédentes relayées par les médias, la présence de la police municipale et les verbalisations effectuées la semaine précédente ont semble-t-il été dissuasives.
Piétons 67 continuera à lutter contre le stationnement sauvage autant que possible et demande que cette portion de trottoir soit sauvegardée en priorité les soirs de match.

André Roth

Proposition d’action de communication sur le thème de la cohabitation entre piétons, cyclistes et automobilistes

Dans le cadre du groupe de travail inter-conseils de quartier sur le thème de la cohabitation entre piétons, cyclistes et automobilistes, « Piétons 67 » propose à la ville de Strasbourg de mener une campagne de communication sur ce thème.
Cette action consisterait à mettre en place en des points judicieusement choisis et sur une durée limitée une série de panneaux illustrés comportant les messages ci-après, sur le thème du respect d’autrui.

Je suis automobiliste, je respecte les piétons, je ne stationne pas sur les trottoirs et sur les passages piétons
Je suis automobiliste, je respecte les cyclistes, je ne stationne pas sur les bandes et pistes cyclables
Je suis automobiliste, je respecte les usagers des transports en commun, je ne stationne pas aux arrêts de bus et de car
Je suis cycliste, je respecte les piétons
Je suis piéton, je respecte les cyclistes
Je suis piéton ou cycliste, je respecte la cohabitation temporaire aux abords des chantiers
Automobiliste, cycliste ou piéton, je respecte les personnes à mobilité réduite
Automobiliste, cycliste ou piéton, je respecte les personnes handicapées
Je suis commerçant, je respecte les piétons en ne mettant aucun chevalet, aucune table, aucune chaise sur les trottoirs en dehors des endroits dûment autorisés

Espérons que la ville voudra bien donner suite à notre proposition !

Gilles Huguet

PS : Vos remarques et commentaires seront les bienvenus.

Stand Piétons 67 au centre commercial Rivétoile

Notre association, en commun avec la Ligue contre la Violence routière Haut-Rhin – Bas-Rhin, a tenu un stand toute la journée du samedi 18 juin dans la galerie marchande du centre commercial Rivétoile de Strasbourg.
Si la majorité des « passants » ne prêtait aucune attention à notre stand, d’autres y venaient spontanément pour discuter un court moment – ou plus – avec nous.
Je citerai volontiers l’étudiant algérien qui a évoqué la triste situation de l’insécurité routière dans son pays, la jeune femme très opposée aux zones de rencontre « qui ne servent à rien », manifestement partisane de la vitesse et se disant très bonne conductrice « alors que beaucoup d’autres conduisent mal » : sans commentaire ! ainsi que plusieurs personnes — dont une en tant que piéton — qui ont évoqué leur accident ou celui de l’un de leurs proches.
Ce fut une action tout à fait intéressante. Nous envisageons de la renouveler à l’automne prochain, ne serait-ce que pour faire mieux connaître notre association.

Gilles Huguet