2014

Le Mot du président

Dans le bulletin précédent, je vous faisais part des derniers aménagements réalisés ou en cours de réalisation au centre de la ville de Strasbourg.

Les deux premiers aménagements de la « magistrale piétonne », à savoir la rue du Maire Kuss et la rue de la Brigade Alsace-Lorraine, ont été terminés comme prévu au début du mois de décembre. Ils comportent de larges cheminements piétons qui nous donnent tout-à-fait satisfaction. Puisse-t-il en être autant avec les aménagements suivants.

Mais il n’y a pas que le centre ville : signalons également les aménagements récents et très réussis de la place de la Meinau dans le quartier du même nom, à proximité du parc Schulmeister, et de la place de l’Hippodrome dans le quartier du Port du Rhin. Et il y en a sans doute d’autres.

Nous avons aujourd’hui sur le territoire de la ville de Strasbourg un nombre important de places très bien aménagées, sur lesquelles « les piétons sont les rois » : on ne peut que s’en réjouir.

Autre sujet À l’approche des élections municipales qui auront lieu en mars prochain, nous avons décidé d’envoyer aux principaux candidats des communes les plus importantes un questionnaire avec nos souhaits et revendications. Vous le trouverez au verso du présent bulletin.

Je termine en vous présentant, bien tardivement, mes vœux les plus sincères pour l’année 2014, en souhaitant également une bonne année piétonne à tous.

Gilles HUGUET

Les suites du recours sur les « trottoirs mixtes »

La réunion avec la ville au sujet de la « requalification des espaces mixtes piétons cyclistes », annoncée dans le précédent bulletin, a eu lieu le 29 novembre dernier. Il nous a été annoncé que 120 sites à mettre en conformité avaient été recensés sur la ville de Strasbourg (leur nombre n’est pas connu sur les communes périphériques), et que parmi ceux-ci 18 avaient été rectifiés avant octobre 2013, et que 18 autres le seraient d’ici avril 2014. Nous avons reçu la liste précise de ces 36 sites.
Mais sur le terrain rien ou presque ne semble bouger. Et nous sommes très loin du délai de 3 mois fixé par le Tribunal administratif pour mettre en conformité la totalité des trottoirs mixtes.
Parmi ces 36 sites, une moitié environ conserverait des pistes cyclables bien délimitées sur les trottoirs, 3 deviendraient des aires piétonnes et 13 des voies vertes. Or, au sujet de ces dernières, un trottoir ne peut pas être classé en voie verte.
Ceci ne nous semble donc pas satisfaisant la réglementation serait-elle contournée ? …
A suivre de près.

Questionnaire aux candidats aux élections municipales

L’association Piétons 67 défend depuis 1999 les droits des piétons sur l’ensemble du département du Bas- Rhin, et plus particulièrement dans la Communauté urbaine de Strasbourg.
Chacun ou chacune d’entre nous est à un moment de la journée piéton ou piétonne, mais nos droits sont peu défendus et peu respectés devant l’omniprésence de toutes sortes de véhicules et d’obstacles.

1. Quelle est selon vous la place du piéton en ville ?
2. La principale difficulté rencontrée par les piétons est le stationnement sauvage des voitures sur les trottoirs.
   Pour l’enrayer, que comptez-vous faire ?
   En particulier, êtes-vous d’accord pour y implanter des obstacles physiques à ce stationnement sauvage, tels que potelets ou barrières en croix ?
3. En attendant la pose de ces dispositifs garantissant la libre circulation des piétons sur les trottoirs, comptez-vous donner des instructions à la Police municipale pour qu’elle verbalise les conducteurs des véhicules en infraction?
4. Les trottoirs devraient avoir, dès que c’est physiquement possible, une largeur minimale de 1,40 mètre, entre autres pour permettre le passage des fauteuils roulants et des poussettes. Là où ce n’est pas le cas, comptez-vous y remédier et comment ?
5. Notre association a obtenu du Tribunal administratif que les piétons et les cyclistes disposent sur les trottoirs de cheminements distincts, comme le prescrit le Code de la route. Que comptez-vous faire pour respecter cette décision de justice ? En particulier, dans quel délai comptez-vous rectifier les aménagements non réglementaires actuels ?
6. Aux carrefours équipés de feux de signalisation, les piétons disposent très souvent de temps de traversée beaucoup trop courts, et à l’opposé les voitures de temps trop longs. Comptez-vous y remédier, et si oui comment ?
7. La Municipalité actuelle de Strasbourg a lancé un Plan piéton.
   a) (Strasbourg) Comptez-vous le poursuivre ?
   b) (autres communes). Dans votre commune, comptez-vous en lancer également un ?
   Si oui, quel échéancier proposez-vous et quelles actions concrètes comptez-vous réaliser durant chacune des années de votre mandat?

Le Mot du président

Nos activités et les informations marquantes de ce printemps, outre celles qui font l’objet des trois articles ci-après, sont les suivantes.
Le Ministère de l’Écologie a annoncé le 5 mars dernier les mesures contenues dans le P.A.M.A. ou Plan d’Action pour les Mobilités Actives, qui devrait faire l’objet d’un décret à l’automne prochain.
2 mesures (seulement) concernent les piétons, la plupart concernant les cyclistes :

• fixation par les Maires des vitesses limites sur les différentes voies : 50, 30 ou 20 km/h
• requalification du stationnement gênant sur trottoirs et passages piétons en « stationnement très gênant »

Par ailleurs, la ville de Strasbourg ayant mis en place à titre expérimental un compte à rebours du temps de traversée piétons du quai des Bateliers au carrefour de la place du Corbeau, « Piétons 67 » y a effectué des observations : le dispositif est apprécié par les piétons et le feu rouge piétons semble un peu mieux respecté qu’avant, mais cette amélioration est très peu sensible.
Enfin, nous étions présents à la réunion de la commission de sécurité routière de la C.U.S. le 25 juin, au cours de laquelle divers points ont été abordés.
De janvier à avril 2014 il y a eu dans la Communauté urbaine 39 accidents avec des piétons, blessés, mais pas de tués.
Bonnes vacances à tous !

Gilles HUGUET

Questionnaire de Piétons 67 aux candidats aux élections municipales

Le questionnaire proposé par Piétons 67 aux candidats aux élections municipales (voir bulletin de janvier 2014) a été retourné par six candidats dont Roland RIES, Alain JUND et Yves BIGOT, réélus.
Tous mettent en avant la place du piéton en ville. Le principe d’éviter autant que possible les obstacles physiques au stationnement sauvage dans un souci d’apaisement de l’espace urbain est affirmé.
Il n’apparaît pas dans les réponses de réelle volonté pour une verbalisation accrue et systématique au stationnement sauvage sur les espaces piétons.
Le respect de la décision du Tribunal Administratif de disposer de cheminements distincts est intégré et la mise en conformité a démarré.
Tous sont favorables à une adaptation optimisée du temps de traversée aux feux et à la poursuite du réseau magistral piéton, en séparant les flux piétons et cyclistes chaque fois que c’est nécessaire.

André ROTH

Village de la sécurité routière sur la Place Kléber à Strasbourg

Notre association a tenu un stand – commun avec la Ligue contre la Violence routière – au Village de la sécurité routière mis en place par la C.U.S., sur la place Kléber à Strasbourg, les 23, 24 et 25 mai. Le public y était relativement nombreux, ce qui a permis des échanges fructueux … et 3 nouvelles adhésions.

Courriers à la ville de Strasbourg et à la C.U.S. et concertation

Notre association a écrit le 15 avril au Maire de la ville de Strasbourg pour lui demander une amélioration, pour les piétons, des feux situés aux débouchés de la rue du maire Kuss, de la rue Kuhn et de la petite rue de la Course sur la place de la Gare.

En effet, vu le nombre de piétons circulant à ces carrefours, les durées des temps de vert piétons nous paraissent être notoirement trop faibles : environ 20 secondes au 1er carrefour, et 10 secondes aux 2 autres, alors que la circulation automobile dispose d’environ 1 minute au 1er carrefour, et 1,5 à 2 minutes aux 2 autres.

Une telle action entre d’ailleurs dans le cadre du Plan piéton. De plus la rue du Maire Kuss constitue le point de départ ou d’arrivée de la « magistrale piétonne » qui constitue un fleuron du Plan piéton pour la Municipalité.

Un adhérent nous a signalé une situation comparable à la station de tram « Montagne verte » sur la route de Schirmeck des temps de traversée piétons également notoirement insuffisants.

Notre association a également écrit le 15 avril au Président de la C.U.S. pour lui demander où en était la « requalification des espaces mixtes » consécutive au jugement du Tribunal administratif du 23 janvier 2013, et dont on ne voit guère de réalisations sur le terrain.

Suite à ces deux courriers, notre association a été invitée le 18 juin à rencontrer deux responsables de la C.U.S., MM. Bruno Jansem, directeur de la mobilité et des transports, et Yves Laugel, chef du SIRAC.

Pour le premier point, une réunion technique devrait avoir lieu sur le terrain, et sur proposition de Piétons 67, une réflexion pour une expérimentation de feux piétons vert/orange pourrait avoir lieu.

Pour le deuxième point, il vient de nous être adressé (depuis cette réunion) une nouvelle liste de 29 sites rectifiés (au lieu des 36 précédemment annoncés) et 26 sites à rectifier.

Nous allons donc retourner sur le terrain pour les voir.

Le Mot du président

La principale action de notre association depuis la rentrée du mois de septembre a été la campagne de mise en place de tracts sur les pare-brise des véhicules en stationnement interdit ou « sauvage » sur les trottoirs des voies situées autour du parc-exposition du Wacken, lors de la Foire européenne de Strasbourg, du 5 au 15 septembre.
On trouvera dans le présent bulletin une copie de l’article paru le 30 septembre dans les DNA sur ce sujet.

Par ailleurs, nous avons été contactés par un jeune Robertsauvien, Guillaume Doan, qui cherche à améliorer les déplacements des cyclistes et des piétons dans son quartier. Nous avons participé à la « marche-vélorution » du 11 octobre, qui fut un succès vu le nombre de participants. D’autres actions auront lieu, et nous le soutiendrons.
Sa principale doléance est l’amélioration de la sécurité des cyclistes et des piétons dans la rue Boecklin, axe principal du quartier, dans laquelle nous pensons que les voitures en stationnement des deux côtés prennent trop de place au détriment de ceux-ci.

Autre sujet Nous vous parlions dans le précédent bulletin des 2 lettres que nous avons envoyées le 15 avril dernier au Maire de la ville de Strasbourg et au Président de la C.U.S..
En ce qui concerne la 1ère lettre, relative au fonctionnement de certains feux tricolores, la réunion annoncée n’a pas encore eu lieu. A noter à ce sujet que le passage piéton qui traverse la route de l’Hôpital et donne accès depuis le Centre administratif de la C.U.S. au nouveau ponton du parc du Heyritz, le long du canal, est équipé depuis peu d’un feu tricolore qui comporte un temps de vert piéton dont la durée varie selon les jours et les heures … de 5 à 8 secondes ! Sans commentaire …

En ce qui concerne la 2ème lettre, relative aux « espaces mixtes piétons-cyclistes », une visite de « Piétons 67 » sur le terrain consécutive à la réception de la liste de ceux-ci nous a montré qu’un certain nombre d’espaces mixtes ont été récemment signalés « voies vertes », ce qui n’est pas toujours conforme à la réglementation : lorsqu’il longe une chaussée, un trottoir ne peut pas être une voie verte.
On n’a donc pour l’instant guère avancé sur ces deux points …

J’ai fait récemment la connaissance de M. Jean-Baptiste Gernet, nouveau « conseiller communautaire, délégué aux mobilités actives et innovantes », donc entre autres « Monsieur Piétons ». Je lui ai adressé une copie des deux courriers évoqués ci-dessus, dont il n’avait pas eu connaissance. Nous devrions le rencontrer prochainement. Puissent alors ces deux affaires progresser !

Gilles HUGUET

Souffelweyersheim : sécurité des piétons

Pour la rentrée scolaire une nouvelle signalisation a été mise en place aux abords des écoles.
Des panneaux clignotants aux heures de sortie des classes incitent les automobilistes à lever le pied. Un marquage au sol a été mis en place pour rappeler que le code de la route interdit le stationnement sur les trottoirs.
Mais il y a surtout 2 figurines d’enfants piétons grandeur nature … qui sont bien visibles.
Il y a également des employés municipaux, qui portent un gilet jaune marqué « sécurité école »,
et qui sont présents à la sortie des classes sur le passage piéton pour faire traverser parents et enfants.

Michel DERCHÉ

Extrait du courrier des lecteurs des DNA du 31 octobre … et notre commentaire

« En rendant visite aujourd’hui à ma mère, qui est malvoyante, je me suis garée comme d’habitude sur le trottoir à côté de la maison … Je me suis déjà fait contrôler par la police municipale au même endroit, à plusieurs reprises, et on ne m’a jamais verbalisée … Et ce jour un agent me dresse un PV… » On connaît la chanson « Comme d’habitude… » L’expression de cette lectrice illustre très bien le questionnaire que Piétons 67 avait adressé aux candidats aux municipales 2014 et où aucun ne s’engageait à verbaliser le stationnement gênant. De fait la Ville de Strasbourg encourage les mauvaises habitudes jusque devant … le Centre administratif de la CUS, où l’interdiction de s’arrêter matérialisée par un trait jaune continu est rarement respectée … comme d’habitude.

André ROTH

Action Foire européenne : Communiqué Piétons 67 – DNA du 30 septembre

« Depuis des années, l’association Piétons 67 constate que, notamment lors de la Foire européenne de Strasbourg, les trottoirs des rues avoisinantes à celle-ci, et en particulier ceux de la rue Jean-Wenger-Valentin et de la rue du Wacken, sont « envahis » par des voitures en stationnement « sauvage », obligeant tous les piétons à marcher sur les pistes cyclables ou sur les chaussées, avec la gêne, voire le danger, que cela représente pour ces piétons, et également pour les cyclistes et pour les usagers des bus de la ligne 50.

Il y a pourtant à la disposition des automobilistes le parking des Rives de l’Aar, et pour les exposants un parking spécifique.

Surtout, des réductions tarifaires existent pour inciter les visiteurs à prendre le tram, notamment à partir des parkings relais de la CTS.

Or aucune verbalisation par les forces de l’ordre – que ce soit la police nationale ou la police municipale – n’est effectuée sur cet axe très fréquenté par les piétons entre la foire et le P + R Rives de l’Aar. La « tolérance » semble totalement admise, au mépris du principe du respect du plus faible par le plus fort, récemment introduit dans le Code de la route.

C’est pourquoi l’association « Piétons 67 » a fait cette année, du premier au dernier jour de la Foire, soit du 5 au 15 septembre inclus, à des heures variables de la journée, une campagne de mise en place de papillons sur les pare-brise des véhicules en infraction, leur rappelant qu’ils étaient stationnés sur un trottoir.

Cette campagne nous a valu surtout des remarques encourageantes par des piétons ayant fait l’effort de se garer au P + R ou plus loin, mais aussi des remarques fort désobligeantes, pour ne pas dire plus, alors que nous ne faisions que rappeler le droit.

Nous demandons aux divers responsables, élus et forces de l’ordre, de prendre à l’avenir des mesures efficaces afin que les piétons disposent normalement de tous les trottoirs.

Les associations CADR 67, représentant les usagers du vélo, et ASTUS, représentant les usagers des transports en commun, victimes de cette carence au même titre que les piétons, s’associent à cette démarche. »