Il y a quelques jours, nous avons envoyé le courriel ci-dessous à plusieurs candidates et candidats aux élections municipales pour lesquels nous avons pu trouver des coordonnées.
Madame, Monsieur,
À l’approche des élections municipales, l’association Piétons 67 souhaite attirer votre attention sur la place accordée à la mobilité piétonne dans les politiques locales.
Nous vous invitons à vous engager en faveur de :
- la sécurité des déplacements à pied,
- l’accessibilité pour toutes et tous,
- un espace public apaisé et réellement partagé.
À ce titre, nous formulons quelques propositions concrètes :
Réduire la vitesse des véhicules : ville à 30 : toutes les voies à 30 km/h., sauf les grands axes à 50 km/h.
Développer les zones de rencontre
Concevoir des aménagements pensés pour les piétons, sans obstacles sur les trottoirs, notamment pour les plus vulnérables : poussettes, fauteuils, rollators etc.
Élaborer un plan pluriannuel pour rectifier les aménagements perfectibles :
Mieux intégrer les enjeux piétons dans les zones de chantier lors des travaux menés par les entreprises ou services municipaux ;
Sensibiliser les cyclistes et usagers d’EDP(M) au respect des cheminements piétons ;
Sensibiliser puis verbaliser le stationnement gênant (sur les trottoirs, passages piétons, places, aires piétonnes …), notamment auprès des conducteurs de véhicules motorisés (auto, moto, scooter) ;
Ainsi que 5 décisions à prendre facilement sans tarder après avoir été élus :
- Nommer un(e) élu(e) en charge spécifiquement de l’accessibilité piétonne
- Désigner un(e) référent(e) «piétons» au sein de la direction générale des services
- Élaborer un « Plan Piéton » sur la base des mesures concrètes ci-dessus.
- Créer une commission municipale et citoyenne dédiée à la mobilité piétonne
- Fixer un budget annuel pour programmer la mise en œuvre du Plan Piéton
Pour la ville de Strasbourg, nous demandons notamment que lors du prochain mandat:
- les places Saint-Pierre-le-Jeune et du Marché-Neuf soient piétonnisées.
- des passages piétons légèrement surélevés sur pistes cyclables soient expérimentés
- le point 8 du plan piéton 2021-2030 qui préconise de « Travailler avec les différentes associations avant la réalisation des grands projets » soit mieux appliqué. La passerelle Rosa Luxemburg, par exemple, déjà en chantier, n’a pas été soumise à concertation. Une étude de faisabilité de son prolongement piéton par-dessus le quai des Belges serait à réaliser.
Attentifs à vos propositions et engagements sur ces sujets essentiels à la qualité de vie et à la santé publique, nous vous remercions de l’attention portée à cette démarche citoyenne et restons à votre disposition.
Meilleures salutations associatives