2017

Le Mot du Président

Encore une année de passée, avec un bilan qui pour notre association est plutôt mitigé.
Dans les domaines essentiels qui nous tiennent à cœur, à savoir:

• les largeurs minimales des cheminements piétons (1,40 m),
• les cheminements piétons devant les grands chantiers (voir article en page 2),
• les durées de traversées piétons aux feux,
• le stationnement gênant des voitures sur les trottoirs,

il est bien difficile d’obtenir des améliorations. L’automobile reste manifestement prioritaire devant les piétons et les cyclistes, et nous le déplorons.

En ce qui concerne la cohabitation piétons – cyclistes, vous trouverez ci-dessous notre « courrier des lecteurs DNA ». Comme vous pourrez le lire, nous faisons appel au civisme de tous. Ce thème est traité par le groupe de travail « cohabitation piétons – cyclistes – automobilistes » des Conseils de quartier de Strasbourg.
Notre proposition d’action à ce sujet, évoquée dans le précédent bulletin (création de panneaux illustrés comportant des messages sur le thème du respect d’autrui), a été partiellement reprise sous forme de panneaux humoristiques, dont certains ont déjà été implantés temporairement en certains points de la ville.
Et par ailleurs une charte a été rédigée et sera prochainement adoptée, puis diffusée. Affaire à suivre.

Le Plan piéton de la ville de Strasbourg, qui était un peu en sommeil, va se réveiller avec du neuf pour la « magistrale piétonne » (place de la Gare à la place du Marché à Neudorf);
La rue du 22 novembre ou la rue du Jeu des enfants, voire les deux, pourraient devenir en partie des aires piétonnes. Et par ailleurs la rue des Juifs et la rue du Parchemin seront bientôt réaménagées en zones de rencontre.

En ce qui concerne l’accidentalité des piétons dans notre département, l’année écoulée se solde par un très mauvais bilan. Après un seul piéton tué en 2015, il y en a eu 4 en 2016 : 2 d’âge compris entre 45 et 65 ans, et 2 de plus de 65 ans, 1 à Strasbourg, dans la rue de Wasselonne, et les 3 autres à Châtenois, Haguenau et Surbourg.

Autre sujet, à l’échelon national Le PAMA est devenu le PAMUV : plan d’action pour la marche et l’usage du vélo. Des mesures nouvelles devraient sortir cette année, et – espérons-le – la définition du trottoir.
En ce début d’année je vous invite à renouveler votre adhésion et donc votre soutien à notre association (bulletin d’adhésion ci-joint).
Et pour terminer je présente à tous mes vœux les plus sincères de bonne santé, bonheur et réussite en 2017.

Gilles HUGUET

Au sujet des conflits piétons-cyclistes

courrier des lecteurs DNA du 27 décembre 2016

M. Gilles Huguet, président de l’association « Piétons 67 » :

« L’association Piétons 67 se sent interpellée par l’abondance et souvent la véhémence des courriers des lecteurs des DNA sur les conflits entre piétons et cyclistes. Le Code de la route édicte des règles qui s’appliquent à tous. Or on constate – en caricaturant un peu – qu’il y a des bons et des mauvais automobilistes, des bons et des mauvais cyclistes, des bons et des mauvais piétons. Aucun de ces usagers n’apprécie d’être gêné ou mis en insécurité par les autres.

Dans cette cohabitation, si le « ressenti négatif » est généralement plus important chez les piétons que chez les autres usagers, c’est parce qu’ils sont les plus vulnérables, du fait de leur faible vitesse de déplacement, de leur absence de protection et également, pour beaucoup, de leur état : enfants, personnes âgées, personnes avec des poussettes, personnes à mobilité réduite.

Il se trouve qu’un nouvel article du Code de la route a été édicté par le décret du 30 juillet 2008 : il a défini le « principe du respect du plus faible par le plus fort ».

Hélas, les pouvoirs publics ont peu communiqué à cette date sur cette nouveauté du Code de la route, et les verbalisations n’ont pas assez suivi cette règle, en allant également du plus fort vers le plus faible, afin d’inciter au respect mutuel.

C’est bien dommage. Mais « nul n’est censé ignorer la loi »…

Le fond du problème est bien là : le mot « respect », qui est une règle de vie, s’applique aussi dans la circulation.

Tout un chacun se doit de respecter d’une part les règles définies par le Code de la route, et d’autre part des règles moins définies du vivre ensemble, afin de mieux cohabiter dans le même monde. »

Lettre à M. Roland RIES, Maire de Strasbourg, au sujet des chantiers

Strasbourg le 7 décembre 2016

Monsieur le Maire,

Par lettre en date du 18 juillet, qui faisait suite à la réunion du 18 mai sur le terrain avec votre Adjoint Mathieu Cahn, vous nous donnez des précisions sur les chantiers de l’avenue de Colmar, en particulier sur la procédure et sur les délais.
Piétons 67 vous en remercie.

Vous évoquez pour les chantiers à venir la « prise en compte de la sécurité des usagers des espaces publics, notamment celle des piétons et des cyclistes, les plus vulnérables ».
Nous souhaitons effectivement qu’elle soit bien prise en compte, avec en particulier pour les piétons des largeurs de cheminement pour tous, y compris pour les personnes à mobilité réduite, suffisantes pour leur sécurité, à savoir 1,40 m. qui est la norme.
Ce n’était hélas pas le cas sur les chantiers en cours le 18 mai dernier :

Piétons 67 souhaite bien évidemment que la prise en compte de la sécurité des piétons soit généralisée à tous les chantiers, où qu’ils soient dans la ville de Strasbourg.

A cet effet, il serait nécessaire de mieux partager l’espace le long des chantiers entre tous les usagers.
Trop souvent il est demandé aux cyclistes de mettre pied à terre, aux piétons de prendre le trottoir d’en face ou de partager un espace insuffisant et non sécurisé alors que la circulation automobile dispose de 2×2 voies de circulation en raison d’un flux important aux heures de pointe :

La plupart des chantiers comportent des restrictions de circulation, elles doivent faire l’objet d’un partage plus équitable et plus sécurisé entre les divers usagers.

Veuillez croire, Monsieur le Maire, en l’expression de notre considération très distinguée.

Gilles HUGUET
Président

Copie à MM. M. Cahn, Adjoint au Maire
J-B. Gernet, Adjoint au Maire
J-B. Mathieu, Conseiller municipal

Le Mot du Président

Depuis le dernier bulletin, nos actions ont bien sûr continué. Vous trouverez ci-après 3 articles qui les relatent.
À part cela, nous sommes toujours vigilants et contactons toute municipalité pour tout problème ponctuel qui nous semble justifier une amélioration.
Je vous souhaite une bonne lecture du présent bulletin.
Toutes vos remarques et suggestions seront les bienvenues !

Gilles HUGUET

Notre stand à la « Rentrée des associations » au parc de la Citadelle

Nous y étions cette année pour la première fois, le week-end des 23 et 24 septembre dernier. 20 000 visiteurs y sont venus.

Notre stand, commun avec la Ligue contre la Violence routière, a vu le passage d’un public nombreux, amenant des discussions intéressantes … mais pas de nouvelles adhésions. Et nous regrettons la venue d’un très faible nombre de nos adhérents.
Nous avons été frappés par la fréquence de la même remarque de la part de nombreuses personnes, plutôt d’un certain âge, à savoir la gêne que constitue pour les piétons la cohabitation irrespectueuse de certains cyclistes sur les trottoirs (où ils sont en infraction) ainsi que dans les « zones mixtes » (aires piétonnes, zones de rencontre et voies vertes) où ils sont autorisés.
Ce sujet a déjà été évoqué dans notre précédent bulletin (n° 37 de janvier 2017).
Une charte vient de voir le jour en ce sens, pour tenter d’améliorer cette cohabitation. Elle fait l’objet de l’article ci-dessous.

Charte cohabitation piétons – cyclistes – automobilistes de la ville de Strasbourg

Dans un précédent bulletin (n° 36 de juin 2016) nous évoquions l’existence d’un groupe de travail commun aux 10 Conseils de quartier de la ville de Strasbourg sur le thème de la cohabitation entre les piétons, les cyclistes et les automobilistes, et nous vous informions de la proposition de « Piétons 67 », faite à la ville, de mener une campagne de communication sous la forme de panneaux illustrés sur le thème du respect d’autrui.
Les panneaux ont finalement vu le jour différemment, avec des dessins humoristiques. Vous avez dû en voir certains au centre ville.
Précisons qu’ils n’ont pas reçu l’assentiment de tous. Mais par ailleurs l’idée d’une charte a fait l’objet de nombreuses réunions qui ont abouti à l’élaboration d’un document présentant diverses recommandations sous forme des dix commandements aux trois types d’usagers.
Il est intitulé « Je suis l’un ou l’autre, parfois les trois. Qui suis-je ? »
Il n’est certes pas parfait, mais il a désormais le mérite d’exister. Sans attendre sa large diffusion très prochaine, nous vous en adressons un exemplaire avec le présent bulletin.

Stationnement sauvage des véhicules sur les trottoirs lors des grandes manifestations

Nous avons déjà eu l’occasion d’en parler dans des bulletins précédents (n° 35 de janvier 2016 et n° 36 de juin 2016).
En ce qui concerne la Foire européenne au Wacken début septembre chaque année, après notre intervention en septembre 2016 et la lettre que le président de la FNAUT Grand Est a écrit au nom de 4 associations, dont la nôtre, à la fin du mois d’août dernier, la Municipalité a mis en place cette année des panneaux rappelant l’interdiction du stationnement des véhicules sur les trottoirs et les pistes cyclables des rues Jean Wenger-Valentin et du Wacken … du 1er au 11 septembre … alors que l’interdiction est évidemment permanente. Cette mesure a été efficace : les voitures n’y ont enfin plus stationné durant cette période.
Mais nous avons pu constater depuis qu’à d’autres occasions des véhicules y stationnaient à nouveau, donc illégalement.

En ce qui concerne les manifestations sportives au stade de la Meinau, après nos interventions en 2016, le problème semble demeurer.
Nous comptons retourner sur place prochainement, aussi bien sur l’avenue de Colmar que derrière le stade, sur la rue des Vanneaux.
Affaires à suivre.

Rue du Jeu des enfants

La rue du Jeu des enfants, située en plein centre ville de Strasbourg – elle relie la place de l’Homme de fer à la place Saint-Pierre-le-Vieux – vient de faire l’objet d’un aménagement très inhabituel et original.

Il s’agit d’une rue très étroite qui comportait sur toute sa longueur une file de circulation et une file de stationnement. Sur l’initiative de l’association des riverains et commerçants (essentiellement des restaurateurs) de cette voie, en liaison avec l’association de jeunes architectes AKPE, et bien sûr avec l’accord de la Municipalité, elle a été transformée partiellement en rue piétonne et partiellement en zone de rencontre.
Et, pour la rendre plus attractive qu’auparavant, elle a fait l’objet de :

• coloration au sol originale : imitation de petits pavés en couleur
• mise en place de terrasses en bois à cheval sur chaussée et trottoir
• mise en place de très grands bacs à plantes
• mise en place au sol de peintures de jeux d’enfants (normal, vu le nom de la rue !)

Cet aménagement est à notre avis très réussi et très attractif. Sans doute l’avez vous vu ? Sinon, allez-y ! Il mérite le détour !
(« Piétons 67 » était présent à son inauguration le 24 juin dernier)

Berge de l’Ill le long du Parlement européen

A l’invitation de l’association de défense des intérêts de la Robertsau (ADIR) et du collectif Veläuch, nous avons manifesté le 12 octobre dernier avec d’autres associations contre le projet de fermeture de la berge de l’Ill rive droite située au pied du bâtiment du Parlement européen, menacée de fermeture, comme l’est déjà la rive opposée, au pied de l’hémicycle, depuis 3 ans environ.
Cette berge constitue le cheminement direct et idéal pour les piétons et les cyclistes allant du centre ville à la Robertsau et vice-versa.
Elle serait fermée « pour raisons de sécurité » en certaines occasions, mais ce serait sans doute un premier pas vers une fermeture permanente.
Nous n’en voulons pas ! Nous ne voulons pas de la « bunkérisation » des bâtiments du Parlement européen, comme l’ont précisé les organisateurs de la manifestation.