2011

Numéro 22 – Janvier 2011

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Le Mot du Président

Amis piétons bonjour,

Tout d’abord permettez moi au nom de notre association de vous présenter, bien que tardivement, mes meilleurs vœux pour cette année 2011.
L’année 2010 n’a pas été bonne puisque 8 piétons y ont laissé leur vie, contre 3 en 2009, dans le département du Bas-Rhin. Espérons que cette nouvelle année sera meilleure : prudence, respect du code de la route et dans quelques temps du code de la rue (il arrive tout doucement). Le piéton n’est pas assez pris en compte et pas respecté : il faut que cela change. Il y a quand-même quelques bonnes nouvelles pour la sécurité et le confort du piéton : l’extension des zones 30 en ville, les aménagements à venir de la place de la gare, de la place du Château et de la place Saint-Thomas, et la création prochaine de plusieurs zones de
rencontre.
Pour terminer, en ce début d’année, je vous invite à renouveler votre adhésion à notre association : nous en avons besoin pour continuer à agir. Merci.
Avec mes salutations associatives les plus cordiales.

Michel DERCHÉ

L’accidentologie des piétons en 2010

On déplore en 2010 sur l’ensemble du département du Bas-Rhin 8 piétons tués, alors qu’il y en avait eu 3 en 2009, soit près du triple : une hécatombe.
6 des 8 piétons ont été tués à Strasbourg : il s’agit d’un bébé d’1 an en poussette (considéré comme piéton) et de 5 personnes de plus de 60 ans (de 63 à 90 ans).
Les personnes dites du 3ème âge ont de moins bons réflexes, sont peut-être imprudentes, et sont comme souvent les victimes piétons les plus nombreuses.
Les 2 autres, hors Strasbourg, étaient des jeunes (15 et 22 ans).

Gilles HUGUET

Visite du Maire de Strasbourg dans le quartier Gare le 7 janvier

Après le marché Faubourg National et la Laiterie, le Maire était attendu sur la place de la Gare au sujet du nouveau plan de circulation et des aménagements en découlant. Étaient présents l’adjoint de quartier, le président des Vitrines de Strasbourg, des représentants de la S.N.C.F., les présidents des associations Astus et Piétons 67, des commerçants et quelques habitants. Le Maire et l’Adjoint de quartier ont précisé qu’ils n’étaient pas favorables à une zone de rencontre, évoquée lors de précédentes réunions. En ce qui concerne le passage piéton central devant la gare, depuis le nouveau plan de circulation, qui a vu la suppression de la circulation générale sur cette voie, le temps d’attente pour les piétons (« petit bonhomme » rouge) n’a pas été raccourci : le service compétent (le SIRAC) fera le nécessaire. Il est également demandé un ilot central côté rue du Maire Kuss. Un ascenseur sera également construit sur la place.
Mais le Maire n’a pas donné de réponse immédiate sur l’aménagement définitif retenu. Il donnera sa réponse ultérieurement en essayant de contenter tout le monde.

Michel DERCHÉ

Réunion de travail à la Robertsau le 9 décembre

Il s’agit de la 4ème réunion de l’« atelier de projet » sur les déplacements à la Robertsau.

L’adjointe du quartier Mme Nicole Dreyer ouvre la séance et remercie les participants pour le travail effectué lors des réunions précédentes. Sont également présents Alain Fontanel, adjoint au Maire, et Yves Aubert, directeur général adjoint des services. La première réunion à présenté la démarche globale de concertation, la méthode « atelier de projet ». La deuxième a présenté le bilan et à la troisième réunion ont été dessinés les scénarios correspondants aux solutions de transport de la Robertsau.

Cette fois-ci ont été abordés l’urbanisation du quartier, l’implantation de transports en site propre, les pistes cyclables et les cheminements piétons. Il n’a pas été décidé de tracés mais des hypothèses:

  • un corridor tram
  • un corridor B.H.N.S. (bus à haut niveau de service)
  • un corridor voirie

Rappelons que par ailleurs le conseil municipal a récemment adopté le principe d’une « voie est » reliant le pont Pierre Brousse à la route de la Wantzenau.

Michel DERCHÉ

Le Rallye de France automobile

Nous en avons parlé dans le précédent bulletin. La manifestation dénommée « vélorution anti-rallye » a rassemblé le 25 septembre dernier à Strasbourg de nombreux manifestants, dont quelques uns trop peu nombreux de Piétons 67. La presse s’en est fait largement l’écho. Et le rallye s’est déroulé comme prévu fin septembre – début octobre dans la liesse générale …
Mais c’est reparti pour cette année. La fédération française de sport automobile, organisatrice du Rallye, a obtenu, après ce que certains n’hésitent pas à appeler un « chantage », des subventions encore plus importantes auprès des diverses collectivités alsaciennes pour l’organiser à nouveau fin septembre – début octobre 2011. Ce qui dérange toujours plus les associations du collectif anti-rallye, et en particulier la nôtre. Le collectif va à nouveau se manifester prochainement…

Gilles HUGUET

Création de la FNAUT ALSACE

Le 4 décembre 2010 a été créée la FNAUT ALSACE, c’est-à-dire l’association régionale Alsace affiliée à la Fédération Nationale des Associations des Usagers des Transports.
Elle est constituée :

  • des associations ASTUS (association des usagers des transports urbains de Strasbourg et environs),
  • des CADR (comités d’action deux roues) 67 et 68, de « Piétons 67 »,
  • de l’association TET (Thur Écologie Transport)et de « Trajets » (Sélestat).

Ont été élus :

  • Président : Philippe HECKNER (Thur Écologie Transport)
  • Vice-président : Patrice PAUL (ASTUS)
  • Secrétaire : Sylvain DUBROMMEL (Trajets)
  • Trésorier (CADR 67) : Jean CHAUMIEN

Cette association a pour but de s’intéresser à tous les transports publics de la région Alsace et de saisir les diverses autorités compétentes pour toute réclamation, demande ou suggestion.

Sa première assemblée générale devrait avoir lieu en avril ou mai 2011.

Michel DERCHÉ

Étude des passages piétons en Europe

L’Automobile Club d’Alsace a publié dans sa revue « l’Automobiliste » datée de janvier 2011 une étude très intéressante sur les « passages piétons européens ».
On peut y lire que « plus de 8000 piétons sont tués chaque année en Europe dans des accidents de la route, et 1 accident sur 4 a lieu sur un passage piétons » et que « les accidents mortels impliquant des piétons sont en hausse dans la plupart des pays européens ».
L’Automobile Club a testé pour la 3ème année consécutive un certain nombre de passages piétons : cette année 270 passages piétons situés dans 18 villes de 15 pays différents. 5 niveaux ont été définis, de « très bon » à « très insuffisant ». Environ la moitié ont été jugés corrects: 8 « très bons », 120 « bons », 90 « acceptables » et 50 « insuffisants » ou « très insuffisants ». Pour la France figure uniquement Paris, ville dans laquelle 7 passages piétons ont été notés « bons », 6 « acceptables » et 2 « insuffisants ».

Enfin, une série de recommandations est donnée pour rendre les passages piétons plus sûrs :

  • bonne visibilité,
  • implantation d’une ligne d’arrêt préalable,
  • installation d’ilots centraux,
  • mise en place de panneaux rétro réfléchissants,
  • abaissement des bordures de trottoirs,
  • durée suffisante des feux verts piétons.

Il est souhaité par ailleurs une harmonisation des réglementations des divers pays européens.

Gilles HUGUET

Numéro 23 – Septembre 2011

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Le Mot du Président

Lors du Conseil d’administration qui a suivi l’Assemblée générale du 21 juin dernier j’ai été élu président de notre association en remplacement de Michel Derché, qui occupait ce poste depuis la création de l’association en 1999.
Un grand merci à ceux qui ont bien voulu me porter à la présidence.
Et je remercie également le président sortant pour toute son action depuis de nombreuses années. Je compte bien évidemment continuer … avec lui, puisqu’il est maintenant vice-président.
Nous avons trouvé un trésorier, mais nous n’avons plus de secrétaire. Je lance un appel à tous pour en trouver un. Et nous sommes toujours bien peu nombreux. Si chaque membre faisait adhérer une autre personne, nous serions deux fois plus nombreux … et deux fois plus forts.
La situation des piétons n’est toujours pas satisfaisante. Nous ne sommes pas considérés et reconnus comme nous devrions l’être. Les belles paroles de certains élus ne correspondent pas à la réalité du terrain.
Un exemple : j’étais récemment à une réunion sur le terrain, sur la (très connue) place de l’Étoile à Strasbourg, où j’ai eu l’occasion de rappeler à plusieurs reprises la norme du CERTU qui recommande une largeur de 1,40 mètre minimum pour les trottoirs. Un des interlocuteurs a répondu à chaque fois que l’on pouvait déroger à cette norme. Il n’a effectivement pas tenu compte de celle-ci puisqu’il a réalisé ces dernières années et même récemment des trottoirs de largeur tout-à-fait insuffisante, et même aucun trottoir à côté d’une belle piste cyclable … alors qu’il n’y avait aucun obstacle pour réaliser des trottoirs aux normes.
Exigeons que les piétons soient partout correctement pris en compte : défendons nous, insistons, persévérons … Le Plan piétons de la ville de Strasbourg, tant attendu, devrait enfin sortir prochainement c’est notre chance pour l’avenir.

Gilles HUGUET

Le détail de nos activités

Notre association est représentée dans plusieurs instances de la Ville de Strasbourg et de la Communauté urbaine de Strasbourg : la commission de sécurité routière, le groupe de travail Code de la rue, les commissions communale et intercommunale pour l’accessibilité des personnes handicapées.
Elle suit l’évolution du Plan de déplacements urbains et attend avec impatience la sortie du « Plan piétons » dans le cadre de la démarche « Code de la rue ».
Elle a suivi, suit ou suivra les « ateliers de projet » relatifs à la place du Château, au secteur Heyritz-Étoile, à l’écoquartier Danube, à la place du Marché, aux déplacements à la Robertsau, au Parc naturel urbain (P.N.U.), etc.
Elle interpelle la municipalité de Strasbourg et éventuellement d’autres municipalités pour tout problème de piétons dont elle a connaissance.

Enfin elle a engagé depuis 2008 un recours au Tribunal administratif contre la Communauté urbaine de Strasbourg au sujet des « trottoirs mixtes ». A ce sujet, alors que l’on attend dans les prochains mois (ce n’est pas rapide) la décision dudit Tribunal, la C.U.S. a obtenu en octobre 2010 de la Direction de la sécurité et de la circulation routières du Ministère des Transports devenu Ministère de l’Écologie l’autorisation d’expérimenter des « espaces mixtes piétons – cyclistes », ce qui semble vouloir officialiser ce que nous contestons. Affaire à suivre de très près.

Gilles HUGUET

Assemblée Générale du 21 JUIN 2011, compte rendu

Sont présents 8 membres de l’association, auxquels il convient d’ajouter 10 pouvoirs, ce qui donne 18 membres représentés. Le quorum est atteint.
Le président Michel DERCHÉ ouvre la séance en présentant son rapport moral.
Puis le secrétaire Gilles HUGUET présente son rapport d’activité, qui peut être complété par les rubriques « nos activités depuis … » figurant dans les bulletins « Piétons 67 Infos » successifs.
Il évoque en particulier l’action en cours que constitue le recours au Tribunal administratif contre la Communauté urbaine de Strasbourg au sujet des « trottoirs mixtes ». À ce sujet, une motion est prise « les membres présents approuvent à l’unanimité moins une abstention la poursuite de ce recours ».

Ces deux rapports sont approuvés à l’unanimité.

Le rapport financier est ensuite présenté, ainsi que le budget prévisionnel 2011.

Les réviseurs aux comptes Georges HILDWEIN et Yves VITALE l’approuvent.

Il est décidé que les montants des cotisations pour l’année 2012 resteront inchangés, à savoir 12 euros pour les individuels et 24 euros pour les associations.

Il est ensuite procédé à l’élection des membres du Conseil d’administration.

Se présentent :

  • Michel DERCHÉ,
  • François GIORDANI,
  • Georges HILDWEIN,
  • Gilles HUGUET et
  • Yves VITALE.

Ils sont tous élus à l’unanimité, et seront renouvelés par tiers sur les trois années à venir (M. Derché en 2012, F. Giordani et G. Hildwein en 2013, G. Huguet et Y. Vitale en 2014).

En ce qui concerne l’orientation de l’association, il convient entre autres de s’impliquer dans les démarches

  • du Plan de déplacements urbains (P.D.U.),
  • du Plan piétons, qui constitue l’un des éléments de la démarche « Code de la rue »,
  • et éventuellement du Parc Naturel Urbain (P.N.U.).

Compte rendu rédigé par Gilles HUGUET

Conseil d’Administration du 21 juin 2011 compte rendu

Ce Conseil d’administration qui fait suite à l’Assemblée générale a pour but de procéder à l’élection des membres du bureau.
2 candidats se présentent au poste de président :
Michel DERCHÉ et Gilles HUGUET.

Il est procédé à un vote à bulletin secret :
Michel DERCHÉ obtient 1 voix,
et Gilles HUGUET 4 voix :

Gilles HUGUET est élu président.
Michel DERCHE est élu vice-président.


1 candidat se présente au poste de trésorier : Yves VITALE. Il est élu à l’unanimité.

Aucun candidat ne se présente au poste de secrétaire. Il en sera recherché un, qui pourra être coopté en cours d’année.

Compte rendu rédigé par Gilles HUGUET

L’accidentalité des piétons

Voici une synthèse des données dont nous disposons actuellement.

Sur l’ensemble du département du Bas-Rhin, 5 piétons ont été tués en 2008
3 piétons ont été tués en 2009,
8 piétons ont été tués en 2010, dont 4 de plus de 65 ans,
4 piétons ont été tués de janvier à août 2011, dont 2 de plus de 65 ans.
On voit donc que la situation s’est largement dégradée depuis 2010.

Sur la zone police de la communauté urbaine de Strasbourg on dénombre, du 1er janvier au 15 mai 2011, 45 accidents impliquant un piéton, dont 35 avec une voiture légère, 1 avec un cyclomoteur, 7 avec un vélo et 1 avec un tram.
1 unique piéton a été tué, âgé de 56 ans, la nuit, en traversant une bretelle d’autoroute.
Le piéton est responsable dans 41 % des cas. Les infractions les plus courantes sont : 13 traversées irrégulières de la chaussée par le piéton, et 11 refus de priorité du conducteur de la voiture au piéton traversant régulièrement.

Gilles HUGUET

Notre action contre le Rallye de France automobile

Notre association fait partie depuis sa création l’an dernier du collectif « Ras le rallye » qui rassemble aujourd’hui une quarantaine d’associations opposées à cette gigantesque manifestation, pour des raisons de coût exorbitant, de multiples atteintes à l’environnement et d’incitation à la vitesse et à l’insécurité routière.
Après des actions à Mulhouse le samedi 10 septembre et à Colmar le samedi 17 septembre, le collectif a manifesté ce samedi 24 septembre sur la place Kléber à Strasbourg sous la forme d’une action symbolique le lâcher d’un ballon auquel était accroché un gigantesque faux chèque et une distribution au public de (petits) faux chèques, tous d’un montant de 3.000.000 (3 millions) d’euros, représentant le montant total des subventions des collectivités (Région Alsace, les 2 départements alsaciens et les villes de Strasbourg, Mulhouse, Colmar et Haguenau) aux organisateurs du Rallye.

Mais le collectif n’empêchera pas le Rallye d’avoir lieu fin septembre – début octobre …

Gilles HUGUET

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